日前，有媒體在賓夕法尼亞州匹茲堡市的街道上看到了一臺(tái)疑似是Uber自動(dòng)駕駛汽車(chē)的車(chē)輛，引發(fā)業(yè)內(nèi)各種猜測(cè)，據(jù)悉，Uber研發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)始測(cè)試了。

Uber和卡內(nèi)基梅隆大學(xué)于今年二月建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,雙方就聯(lián)合開(kāi)發(fā)先進(jìn)的地圖、車(chē)輛安全以及自動(dòng)駕駛技術(shù)等方面達(dá)成合作。

合作關(guān)系公開(kāi)不久，Uber就宣布將在美國(guó)國(guó)家機(jī)器人中心不遠(yuǎn)的地方建立一個(gè)大型研發(fā)設(shè)施。同時(shí)，有消息稱(chēng)Uber會(huì)雇用超過(guò)50位來(lái)自卡內(nèi)基美隆大學(xué)以及和大學(xué)關(guān)系密切的國(guó)家先進(jìn)機(jī)器人工程中心的資深科學(xué)家來(lái)支持自己的這一項(xiàng)目。

幾位來(lái)自《匹茲堡商業(yè)周刊》的媒體人稱(chēng)，他們看到街道上出現(xiàn)了一臺(tái)車(chē)頂捆綁有許多硬件設(shè)備的福特汽車(chē)，且該車(chē)的側(cè)面清晰的寫(xiě)著“Uber先進(jìn)科技中心”的字樣。但很快，Uber方面就表示，媒體所看到的這輛車(chē)嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)還不是一款真正的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

“這不是什么自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛，只是我們所展開(kāi)有關(guān)地圖、車(chē)輛安全以及自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目的一個(gè)組成部分而已。”Uber方面這回應(yīng)各方討論。

目擊者稱(chēng)，這輛汽車(chē)車(chē)頂上所捆綁著的硬件設(shè)備似乎含有一個(gè)機(jī)載激光掃描傳感器(LiDAR，是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng))，這種傳感器多用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)以及用于采集高分辨率數(shù)字圖片的車(chē)輛中。比如，谷歌的自動(dòng)駕駛汽車(chē)以及諾基亞Here地圖實(shí)景車(chē)輛中就使用到了這一設(shè)備。

就目前行業(yè)前景及市場(chǎng)定位來(lái)看，自動(dòng)駕駛汽車(chē)要離走進(jìn)普通消費(fèi)者身邊恐怕還有著不短的距離，因?yàn)榧夹g(shù)能力限制以及監(jiān)管政策等都相對(duì)有所困難，重重障礙使得自動(dòng)駕駛汽車(chē)無(wú)法快速溶入主流。作為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域先驅(qū)企業(yè)的谷歌公司，其所開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛車(chē)型將在今年夏天首先在加州展開(kāi)路試。與此同時(shí)，包括福特、通用、尼桑和沃爾沃這些傳統(tǒng)汽車(chē)廠(chǎng)商也紛紛展開(kāi)了自己的自動(dòng)駕駛研發(fā)項(xiàng)目，甚至連蘋(píng)果似乎都對(duì)這一領(lǐng)域十分感興趣。

對(duì)于目前市值已經(jīng)超過(guò)400億美元的Uber來(lái)說(shuō)，研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)將有助于自己降低最大的成本支出——人力。不過(guò)，如果該公司希望讓這一夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的話(huà)恐怕還需要在技術(shù)研發(fā)方面投入大量的資金。